特斯拉最新款跑车Roadster 2的核心技术已由马斯克申请并公布成专利，供公众查阅。该跑车可在垂直和倒置状态下附着于路面，使用了三项专利技术。第一项名为“自适应车辆下压力空气动力学”，专利号为US12377920B1，授权日期为2025年8月5日。该专利涉及风扇和可展开裙边的结合，在低速下可形成密封区域以产生最大下压力，快速时则切换模式。第二项专利名为“电动风扇汽车”，专利号US12746987B1，授权日期为2026年9月29日，其内容是后置四个电动风扇通过车底的进气口吸入空气并排出，产生与车速无关的下压力。第三项专利为“带安全功能的可展开主动后翼组件”，专利号US 2026/0285418 A1，刚于2026年9月24日公开，尚未授权。该专利介绍两段式主动后翼的设计，可在展开后产生约700kg的下压力，并在碰撞时自动收回。
特斯拉的跑车技术不仅依赖于自有研发，还计划使用SpaceX的冷气推进器技术，通过压缩空气驱动。冷气罐的压力高达38 MPa，相较于普通煤气罐大幅提升，这将带来潜在的安全隐患。此外，跑车还需要在翻滚和着陆时精确控制姿态，以避免在高度仅几米的情况下摔坏。
特斯拉曾对外开放部分专利，未来可能再次开放，给予国内新能源汽车制造商学习的机会。然而，对于冷气推进器等技术的获取，企业只能自主研发，这将是一个挑战。可喜的是，随着国内企业的技术实力不断提升，超越竞争对手只是时间问题，未来发展值得期待。
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